反之，電磁空氣分配閥斷電，離合器缸體先排氣，制動(dòng)器活塞在彈簧作用下向左移動(dòng)，夾緊摩擦鑲塊實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，同時(shí)離合器活塞在制動(dòng)器推桿作用下向左移動(dòng)，使離合器主動(dòng)盤分開，大飛輪空運(yùn)轉(zhuǎn)。
解決措施：檢查配合表面，如有研磨，會(huì)有許多的鐵屑、氧化鐵皮之類的臟東西，用鋸條、鋼絲刷等清理掉后，用煤油清洗一遍，露出光滑的表面，高點(diǎn)也用砂紙打磨好。
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4）制動(dòng)器活塞與制動(dòng)器缸體發(fā)生研磨，導(dǎo)致制動(dòng)器推桿不能到位，不能壓實(shí)摩擦鑲塊，使制動(dòng)力減小。
機(jī)床出現(xiàn)的溜車故障原因分析與處理
在實(shí)踐中，我們通過(guò)多年的修理溜車現(xiàn)象的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)發(fā)生原因主要總結(jié)為以下幾個(gè)方面，并相應(yīng)的摸索出了解決措施：
1）制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力太小，主要有3個(gè)方面：制動(dòng)器彈簧壓力調(diào)整太小；制動(dòng)器彈簧長(zhǎng)期使用彈性下降；摩擦鑲塊磨損較重，導(dǎo)致制動(dòng)力矩下降。軸承內(nèi)圈靠軸套調(diào)整間隙，外圈靠壓蓋壓緊調(diào)整間隙。
機(jī)械剪板機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、小帶輪、大帶輪、軸承、減速箱剪板機(jī)小齒輪、減速箱大齒輪、十字聯(lián)軸器、傳動(dòng)小齒輪、傳動(dòng)大齒輪、傳動(dòng)軸、偏心輪、主軸、上刀架等組成。檢查密封圈完好情況，如有損壞更換密封圈。
解決措施：將離合器活塞拆下來(lái)，鍵是固定在活塞外圓上與活塞一起在氣缸內(nèi)孔上滑動(dòng)，檢查活塞外圓，看是否有研磨亮點(diǎn)，如有需用砂紙打磨后使用。電動(dòng)機(jī)裝在減速箱上，通過(guò)三角皮帶帶動(dòng)大飛輪，當(dāng)離合器通氣時(shí)，驅(qū)動(dòng)減速箱從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，減速箱輸出軸通過(guò)十字聯(lián)軸器帶動(dòng)剪板機(jī)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)大小齒輪嚙合，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刀架上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)行剪切。
本機(jī)采用的是浮動(dòng)鑲塊式摩擦離合器－制動(dòng)器，主要部分包括：大飛輪、離合器缸體、離合器活塞、離合器主動(dòng)盤、離合器從動(dòng)盤、摩擦鑲塊、制動(dòng)器推桿、從動(dòng)軸、制動(dòng)器法蘭、制動(dòng)器缸體、制動(dòng)器活塞、制動(dòng)器彈簧等組成。
機(jī)械剪板機(jī)的傳動(dòng)和結(jié)構(gòu)及溜車故障分析與解決
動(dòng)作過(guò)程如下：電磁空氣分配閥通電開啟后，壓縮空氣進(jìn)入離合器缸體后向右推動(dòng)離合器活塞，同時(shí)推動(dòng)從動(dòng)軸內(nèi)制動(dòng)器推桿向右移動(dòng)，這時(shí)離合器活塞壓縮彈簧，使制動(dòng)器托開，同時(shí)離合器主動(dòng)盤將摩擦鑲塊夾緊，依靠摩擦力，由大飛輪帶動(dòng)從動(dòng)軸動(dòng)彈工作。
解決措施：調(diào)整制動(dòng)器壓縮彈簧和制動(dòng)器推桿的調(diào)整螺栓；更剪板機(jī)換制動(dòng)器壓縮彈簧；更換摩擦鑲塊。
2）離合器從動(dòng)盤與中間套滾鍵，導(dǎo)致傳動(dòng)不能脫離。
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3）離合器活塞密封圈老化損壞或離合器活塞與離合器缸體研損，導(dǎo)致頂力不足。當(dāng)電磁分配閥斷電，離合器制動(dòng)，電機(jī)作空運(yùn)轉(zhuǎn)，刀架停在待工作位置。
解決措施：修離合器從動(dòng)盤內(nèi)孔（加大、找正、找形位精度），并重新插鍵槽，再配作中間套和鍵。離合器從動(dòng)盤與離合器主動(dòng)盤在沒有通壓縮空氣時(shí)是分開的，各自運(yùn)轉(zhuǎn)互不影響；只有當(dāng)通氣后，靠摩擦鑲塊摩擦力將離合器主動(dòng)盤、離合器從動(dòng)盤連接起來(lái)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
剪板機(jī)廠家
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